Vol du Spitfire Vb inconnu et du lieutenant d'aviation JD McCarthy le 1944-05-21

Le 1944-05-21, le pilote JD McCarthy (lieutenant d'aviation, RAF) avec un numéro de service inconnu, a piloté un Spitfire Vb avec un numéro de série inconnu pour ce devoir: Ramrod 905. Sa mission n'était pas terminée. Circonstances de la perte de l'avion: endommagé. Cet avion faisait partie de l'escadron no. 130. L'emplacement de la carte est la Manche. Circonstances à l'issue de cette mission pour McCarthy: il a été blessé. Aucun lieu de commémoration n'est connu.
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Je m'appelle Keiron McCarthy. Je suis le fils du pilote ci-dessus appelé «Mac». Son numéro de matricule était le 147196. Le jour indiqué ci-dessus, il pilotait le Spitfire AP-E numéro de série EP564 accompagné de son «ailier» Flt Sgt Bob Badkin portant le numéro de série AP-L BM355. Ils avaient attaqué les forces terrestres allemandes lorsqu'ils ont reçu un avertissement de leur W / CDr. Johnny Checketts dans AB509 qu'il y avait des avions ennemis à proximité. Presque immédiatement, mon père a été touché par un tir AA à la droite de son avion, blessant son bras droit et il a vu Bob Badkin se débattre pour retirer sa verrière.

Mon père a toujours pensé que Bob avait été «traqué» par un Focke Wolf 190. «Mackie», comme nous le savions, a fini de mitrailler les canons AA et les a reculés vers leur aérodrome, un terrain d'atterrissage avancé. (ALG) à Horne à Surrey. Cet incident est couvert dans un livre de Brian Buss intitulé RAF Hornes D-Day Spitfires. Si vous regardez l'histoire du 130e Escadron, je recommanderais ce livre. Il couvre les souvenirs non seulement de mon père mais aussi d'autres membres du 130e Escadron, du 303e Escadron polonais et du 402e Escadron de l'ARC qui étaient les autres escadrons impliqués à Horne pendant cette période. J'espère que cela vous a été utile? Si vous avez besoin de plus d'informations, veuillez me contacter. Ps Bob Badkin a été fait prisonnier après son crash. Je l'ai rencontré quelques années après la guerre quand j'étais écolier.